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面向多項(xiàng)目管理的船舶修理企業(yè)物料管理

時(shí)間：2020-02-19　　 來源：《中國(guó)修船》 何 利 何家歡
配送、關(guān)鍵設(shè)備的管理和調(diào)度、鋼板切割配送、尾料管理等。
車間級(jí)物料管理是車間管理業(yè)務(wù)的重要組成部分， 是生產(chǎn)管理的源頭。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)物料的成批、單件收發(fā)提供支持， 實(shí)現(xiàn)對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)各種類型物料(毛坯、半成品、成品) 資源的管理功能， 及時(shí)將車間的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)， 保證信息的準(zhǔn)確性， 車間物料管理包括。
1) 庫(kù)存查詢: 查詢庫(kù)存情況， 為車間計(jì)劃管理提供輔助決策。
2) 物料齊套分析: 根據(jù)物料需求計(jì)劃、BOM結(jié)構(gòu)和工藝路線拆解計(jì)算零部件和原料的需求數(shù)量與物料的配送情況進(jìn)行比較， 檢驗(yàn)生產(chǎn)所需物料是否齊套。
3) 物料配送管理: 查看工序未完成配送或已完成配送的物料計(jì)劃。根據(jù)需求計(jì)劃和提前期對(duì)未配送的物料制定物料配送計(jì)劃。
4) 物料配送查詢: 查詢物料的需求和配送、車間缺料情況。
5) 物料在制查詢: 為車間作業(yè)和管理人員提供在制物料的查詢。
6) 物料追溯管理: 通過關(guān)鍵流程卡對(duì)物料在計(jì)劃執(zhí)行過程中的流轉(zhuǎn)過程進(jìn)行跟蹤。可以查看流通過程中每道工序的計(jì)劃信息、操作者信息及物料相關(guān)信息。
4． 3． 2 尾料管理
船舶修理過程中， 服務(wù)車間針對(duì)某條待修船舶物料計(jì)劃領(lǐng)取某類物料， 如鋼板、管材、型材、電纜等， 切割成需要的尺寸后配送至各相應(yīng)車間， 切割后剩余的尾料由服務(wù)車間統(tǒng)一管理。
物資部采購(gòu)該類物料， 到貨后通知服務(wù)車間，服務(wù)車間根據(jù)工程項(xiàng)目多少集中統(tǒng)一領(lǐng)取該類物料， 并根據(jù)每艘待修船下料、切割， 根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃配送至每個(gè)車間。鋼板等物料除了外形尺寸 ( 長(zhǎng)寬厚)、材質(zhì)、船級(jí)社等屬性外， 爐批次也是重要的屬性， 因此， 服務(wù)車間領(lǐng)料后對(duì)每一張鋼板給出唯一的 “套料圖號(hào)”， “套料圖號(hào) + 爐批次號(hào)”是鋼板在服務(wù)車間的物料編碼。每張鋼板剩余物料不需要重新入庫(kù)， 但是需要給出新的物料編碼， 由服務(wù)車間統(tǒng)一管理。編碼里包含的信息除了物料名稱、材質(zhì)、船級(jí)社、爐批次號(hào)外， 還包括一個(gè)新的信息， 尾料形狀和大致尺寸， 根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要，設(shè)定 4 種尾料形狀: 三角形、正方形、長(zhǎng)方形、圓形。對(duì)于油漆類物料， 服務(wù)車間采取每一批次油漆單獨(dú)存放， 實(shí)行先進(jìn)先出的原則， 剩余尾料編碼時(shí)包含生產(chǎn)批次、剩余大致百分比。管材、電纜等物料剩余尾料包含尺寸參數(shù)。
5.結(jié)束語
本文以某大型船舶修理企業(yè)為研究對(duì)象， 針對(duì)船舶修理企業(yè)生產(chǎn)過程和物料管理存在的問題， 提出了多項(xiàng)目管理的物料管理解決方案， 將物料進(jìn)行分類， 并制定不同的采購(gòu)策略， 按項(xiàng)目、按進(jìn)度、按工序從生產(chǎn)管理和物料管理兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)目的協(xié)同管理， 針對(duì)車間級(jí)的物料管理過程， 對(duì)原有的組織結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)過程進(jìn)行了調(diào)整， 增加了服務(wù)車間， 通過服務(wù)車間統(tǒng)一領(lǐng)料、配送， 有效地避免了物料短缺、物料不及時(shí)到位、多次搬運(yùn)等現(xiàn)象，并統(tǒng)一管理剩余尾料， 減少了浪費(fèi)。
參考文獻(xiàn)
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作者：何 利1， 何家歡2( 1． 大連大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院，遼寧 大連 116622;2． 大連華鐵海興科技有限公司，遼寧 大連 116023)
本文2018年發(fā)表于《中國(guó)修船》
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