3.2.4 小組成員
小組成員負責制定產品設計技術路徑，落實預研、論證、開發工作的設計質量保證；負責評價、選擇合格供應商采購外購器材；負責產品的技術改進工作。
3.3 第三維度：質量管理知識領域維
質量管理知識領域分為質量規劃、質量管理、質量控制[6]。質量管理知識領域如圖3所示。 3.3.1 質量規劃
質量規劃是指識別無人機發動機的質量要求和標準，對項目如何證明滿足質量要求和標準進行書面描述的過程。該過程貫穿項目的設計與計劃階段，是質量管理的首要工作。
3.3.2 質量管理
質量管理是確保項目質量計劃的完成，將組織的質量政策應用于項目，并把質量管理計劃轉化為質量活動的過程。質量管理貫穿于整個項目的生命周期，可有效提高實現質量目標的可能性。
3.3.3 質量控制
質量控制是以評估項目績效為目的，為確保項目輸出正確、完整且滿足客戶期望而進行的質量誤差與問題的確認、原因分析以及糾偏活動。核實無人機發動機及相關工作已經達到質量要求，滿足所有使用標準、要求、法規和規范，可供最終驗收[7]。
4 C-QM3模型成熟度等級的定義
成熟度等級反映的是相對管理水平，成熟度等級越高，說明管理越規范。質量管理的成熟度水平與事物發展的一般規律相契合，是一個循環往復、不斷螺旋式上升的過程。整個發展過程有序漸進，前一等級是更高水平的前提和基礎，后一等級是低等級的發展和提升[8]。基于無人機發動機研發項目質量管理實踐，將項目質量管理水平劃分為5個等級[9]：混沌級、概念級、震蕩級、融合級和自省級。
4.1 混沌級(A)
處于此等級的項目，全員無質量管理意識，組織未開展有效的質量管理活動或質量管理混亂，無條理性[10]。沒有專門設置質量管理責任人員，沒有建立質量管理相關制度，項目開展不可預測，沒有規范的問題處理流程和要求，項目變更頻繁，質量風險較大。
4.2 概念級(B)
處于此等級的項目組織已開始注意基本管理過程，鼓勵員工參加相關培訓[11]，開始編制項目質量計劃類文件，組織的項目質量目標基本形成，但落實情況不盡人意。員工開始產生質量管理意識，對質量管理的認知度逐步提升，但執行項目仍依照個人經驗，尚未形成可重復的質量管理操作流程，粗略運用質量管理方法。
4.3 震蕩級(C)
處于此等級的項目，個人成功經驗得以擴散，在一定范圍內實現了質量管理規范化[12]。項目團隊形成內部質量管理工作流程規范，小組成員遵照標準執行，但各小組質量管理方法不成體系，流程規范仍處于發展階段，方法未能在整個項目過程中推廣使用，全員未形成統一的質量管理操作規范。
4.4 融合級(D)
處于此等級的項目，各類標準、流程、方法、文檔融合統一，被系統地編制成最佳實踐，形成了成熟穩定的質量管理體系，在全范圍、全過程實行質量管理[13]。質量規劃、質量目標被很好地執行，工作開展有據可依，質量工作由特定部門負責，相關人員主動分享管理方法和經驗，質量管理效率較高。
4.5 自省級(E)
處于此等級的項目組織在開展現有質量管理的同時，不斷省視自身管理制度，管理過程被不斷優化，可能產生的缺陷被提前預防，最佳實踐數據庫持續更新[14]，項目質量管理活動不斷優化，管理流程進一步精簡。當發現新的問題時，該等級會重新回到震蕩級，重復由震蕩級到融合級的過程。
5 C-QM3模型結構
C-QM3模型具有無人機發動機研發項目特點，在企業自身對研發項目質量管理評審以及外部人員對項目質量管理評估兩方面均具有較強的適用性。該模型主要集成了項目組織、質量管理知識領域、項目過程三個維度的成熟度，并結合顏色維度，以可視化的方式呈現三維圖像。