計劃。在軍民融合的大背景下，資源池不僅包含內部資源，而且還包括外部資源，積極尋找并合理使用外部資源有效降低多項目實施過程中的資源沖突程度，可以實現輕資產運行模式下資源投入效益的最大化和目標的最大化［6-7］。

在多項目運行情況下，各研究部門承擔多個項目的不同分解項。績效考核體系的基本思路是在檢查工作量完成情況的同時，對經濟效益進行考核。如圖4所示，借鑒項目管理中“掙值法”的思想，為每項工作賦予“經濟值”，從經濟效益的角度檢查、考核指標完成情況。將每個項目按照科研院所的專業技術體系進行WBS分解，每個“WBS分解項”落實到具體的研究部門，并對“WBS分解項”在多項目中設置權重，賦予其經濟指標。這樣在進行績效考核時，既可以檢查工作量的完成情況，又考核了經濟指標的完成進度，將各WBS分解項的完成人員與WBS分解項的經濟效益聯系起來，激勵工作量大、貢獻多的員工，從而實現績效薪酬的合理分配。

通過多系統集成，貫通從戰略指標制定到多項目計劃落實、績效考核、戰略指標調整的一體化管理過程，達成戰略目標、多項目計劃、經費預算、人員績效相互關聯，實現戰略制定、分解、實施、監控和調整的動態管理。多項目管理系統(Multi-Project Management，MPM)與合同系統(Contract Management System，CMS)、物資管理系統(Material System，MS)、財務管理系統(Financial Management System，FMS)、人力資源系統(Human Resources System，HRS)、檔案系統(Archival System，AS)實現聯動及動態管理，同時進行試驗數據管理(Test Data Management，TDM)和產品數據管理(Product Data Management，PDM)。具體來說，通過多項目系統與合同系統關聯確定項目立項、制訂研制計劃;由研制計劃和物資系統關聯確定資源使用計劃，解決資源沖突問題;多項目系統與財務管理系統的關聯，一方面，可時時關注經費執行情況;另一方面，通過人力資源系統、財務管理系統、多項目管理系統(項目組成員)三者聯動，實現績效薪酬的優化分配;通過與檔案系統聯動，實現項目驗收后的技術成果共享。而相關研究部門將對計劃執行、設備占用等情況進行反饋。多項目管理系統通過在有限資源前提下，進行項目計劃編制、管控、跟蹤及反饋，為項目不同層級人員提供廣泛信息，并進行分析、記錄和交流，及時做出有充分依據、提供資源平衡、項目決策支持符合戰略目標的決定。同時通過移動業務平臺的設置，實現對同一時間跨部門、跨組織的不同層面、不同地點執行項目的管控，見圖5。

航空新產品研制多項目管理是一個復雜的系統性問題，多項目管理環境下的組織機構建設、信息化建設都需要在探索中不斷優化和改進。只有在理論指導的基礎上實踐、完善、再實踐、再完善，才能真正建立起運行良好的航空新產品研制多項目管理體系，為產品研制管理的持續發展做出貢獻。

本文作者：姜波張田尚可張楨(中國航空制造技術研究院，北京100024)