新能源汽車是我國戰略性新興產業之一，產業規模和技術水平發展迅速，截至2023年9月底，我國新能源汽車保有量超過1821萬輛，已成為全球汽車產業電動化轉型的重要力量。近年來，新能源汽車安全逐漸成為行業關注重點和用戶關注焦點，為保障電動汽車高質量、安全穩定發展，電動汽車火災安全性體系研究勢在必行。
一、舉措開發背景
招商車研新能源試驗研究中心結合PMO質效提升方法論，以突破新能源汽車火災防護技術瓶頸，解決行業難點為出發點，組建新能源汽車安全技術研究團隊開展覆蓋測試評價、消防救援、事故調查、安全監管、安全運行、安全運輸等新能源汽車技術體系研究，同時搭建國內領先的技術服務平臺，為電動汽車安全技術開發、缺陷分析和事故調查提供技術支撐，為企業提供技術開發、人才培養、體系完善、指數評價、安全認證等全鏈條技術服務。
二、舉措內容
通過PMO質效提升方法論，招商車研新能源試驗研究中心整合行業優勢資源，搭建新能源汽車“預-防-管-控-查”安全體系，內容如下：
（一）“預”—產品開發
1.開發“零火災風險”電動汽車平臺，有效防止電池包內發生大規模熱擴散。
2.搭建“整車級火災仿真平臺”，全面分析車輛潛在火災風險點。
（二）“防”—試驗驗證
1.編制“電動汽車火災安全性”相關標準規范，建設全球領先的整車級火災安全試驗系統。
2.模擬不同火災致因，為車輛開發人員提供技術指導，為專業人才培養提供技術支持。
（三）“管”—運行監管
開發“車-樁-云”三位一體安全監管技術，低功耗、高靈敏度熱故障和電氣故障安全監測系統，提升預警水平，實現車輛全狀態安全監管。
（四）“控”—消防救援
針對地下停車場、充電站、隧道、公路等使用場景，開發“人-車-防”三位一體精準、高效火災防控系統，發生火情時車輛及時準確預警、人員及時安全疏散、消防及時滅火。
（五）“查”—事故調查
1.研究“火災成像-演變模型-火災致因”逆向推導技術，精準、快速確定起火原因。
2.建立健全電動汽車火災事故調查規范，提高事故調查效率。 三、舉措成效
該舉措目前處于L3階段，已經完成新能源汽車火災相關標準立項、測評方案制定、試驗設備開發，已為國內外各大新能源汽車整車制造企業提供整車級熱擴散技術服務50余次。
四、風險與困難
目前，整車級火災安全性研究處于起步階段，各項技術正在逐步探索，且新能源汽車技術更新迭代迅速，需要持續投入大量資源開展相關研究工作以保持技術先進性。