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招商海通PMO月度之星方俊：科技引領的探索者和實踐者

時間：2020-10-08　　 來源：招商海通
招商海通PMO “月度之星”
香港海通有限公司副總經理   方俊
方俊作為在港口工作二十多年的港口人，憑著對港口業務痛點、難點的深入理解和對“科技引領”戰略原則的執著追求，帶領項目團隊，與合作伙伴一起，在技術創新和商業模式創新上進行著不懈的探索和實踐，推動一條黃金舉措從L0階段進入L4階段，為公司變革轉型做出貢獻。
尋找轉型方向，積極創新探索
為深入貫徹集團“科技引領”的戰略原則，有著近五十年貿易經驗的香港海通，走上了創新的探索之路，科技轉型也成為了香港海通質效提升工程的關鍵詞。在集團與招商海通PMO的指導下，香港海通PMO團隊反復調研和討論，決定將智慧港口和綠色港口作為科技引領的關鍵突破口，以“新技術新產品+新商業模式”作為公司質效提升的重要舉措。
（方俊帶領團隊與青島港董家口礦石碼頭公司
進行技術交流）
作為舉措主要負責人，方俊帶領團隊與沿海主要港口展開技術交流，深入湛江港集團股份公司、青島港、日照港、浙江海港集團等港口進行實地調研。短短幾天奔走多個城市、拜訪多個客戶，超強的工作量帶來了收獲，獲取到客戶的真實需求，為產品開發奠定堅實基礎。
深度參與研發，培育科技產品
智慧港口和綠色港口是個大課題，作為傳統的貿易企業，想要完成創新轉型，必須通過企業的科技含量來打造核競爭力。如何將戰略落到實處，成為了擺在方俊面前的新命題。
（增程式全電驅動港口低速牽引車）
為了在鞏固傳統海事業務的基礎上積極謀求業務創新,進一步探索科技型工業企業和貿易型服務企業相結合的發展模式，香港海通與合作伙伴一起成立了科技創新的試點平臺——海通科創（深圳）有限公司，海通科創自主研發了增程式全電驅動港口低速牽引車，成功解決了港作牽引車排放問題，同時克服電動牽引車續航能力不足的問題。方俊作為科技帶頭人，帶領PMO團隊積極對接研發機構，分享調研經驗，分析港口業務的痛點難點，深度參與研發過程。
攜手合作伙伴，實現快速落地
為了讓產品擁有持續的創新生命力，方俊及PMO團隊牽頭與高校、科研機構、金融機構融合創新，積極尋找有實力合作伙伴，探尋解決方案，將海通科創的科技產品與租賃模式結合，創新銷售模式，在研發產品實現“0到1”技術創新的同時，積極探索“1到N”的商業模式創新，以實現創新成果的快速推廣和迭代升級。目前，首批增程式全電驅動港口低速牽引車已在招商港務進行了測試并正式運營，招商港務、廣州港也采用經營租賃模式訂購了增程式全電牽引車。
（方俊帶領團隊與廣州港股份有限公司
進行技術交流）
方俊團隊還和合作研發伙伴針對港口的大型智能工業機器人開始了研發和實踐。其中新一代智能全自動無人斗輪堆取料機技術，突破了以往的遠程控制技術，在實現單機全過程無人作業的基礎上，實現了多機協同作業以及精準配礦作業，配礦作業時兩臺機無人取料以及一臺機無人堆料實現完整閉環流程，“準確的配比”以及“高度的均勻”兩大要素指標得到客戶巴西淡水河谷和檢驗機構SGS的高度贊賞。目前全自動智能無人卸船機已實現首臺的研發和運營，智能數字輸送帶已迭代升級至3.0版，全自動智能無人裝船機的方案已經完成。
（全自動無人斗輪取料機中控室）
香港海通科技創新之路任重而道遠，方俊將在這條路上不斷探索與實踐，帶領團隊從產品銷售向整體解決方案提供商拓展，為公司質效提升、創新轉型貢獻力量。
月度之星寄語
質效提升的腳步不會停歇
科技創新和商業模式創新之路任重而道遠
期待汗水和付出能結出豐碩的成果
 

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